Mate Rimac je većinu svojeg znanja o marketingu stekao na veleučilištu VERN te je ondje kao brucoš pobijedio u Business Plan Contestu sa najboljim poslovnim planom za komercijalizaciju svojih prethodnih izuma te je osvojio nagradu od 15.000kn. On je svoj maturalni rad patentirao te se tako plasirao na međunarodna natjecanja i stekao malo kredibiliteta na taj način. Bavio se drag utrkama (utrke ubrzavanja), drift utrkama (proklizavanje zadnjeg dijela auta) i mnogim drugim utrkama, njih je vozio sa svojim automobilom (BMW E30 323i). Tokom jedne utrke se dogodila eksplozija motora na što je Mate reagirao tako da je počeo preuređivati BMW u električni automobil. Prvo mu je ugradio električni pogon i odlučio ga testirati kroz utrke te ga tako poboljšati. Mogao se utrkivati jedino u drag utrkama jer svi oblici motosporta imaju svoja ograničenja i propise koji se moraju poštivati. Utrka za utrkom je davala nove probleme koje je Mate postupno rješavao te je 2009. godine osnovao tvrtku Rimac Automobil koja bi proizvodila najbolje i najnaprednije dijelove za električne automobile. Pobjeda u street-race utrci 2011. godine mu je donijela mnogo pozornosti što je on iskoristio kako bi naglasio čime se tvrtka bavi. Javljali su mu se mnogi investitori koji su bili više nego zainteresirani njegovom tvrtkom. Mate je 2011. predstavio Concept-One na najvećem svjetskom sajmu automobila što je dobilo mnogo pažnje. Rimac Automobil se tokom vremena pretvorila u tvrtku koja se bavi inženjerstvom i proizvodnjom. Godinom za godinu Mate je privlačio sve više pogleda na svoj rad te je popularnost njegovih automobila rasla. Mate Rimac 2013. godine osniva novu tvrtku pod nazivom Greyp Bikes koja je odmah dobila mnogo pažnje te joj je tako osigurano svjetsko tržište. Nedostatak fosilnih goriva će se dogoditi po nekim pretpostavkama u idućih 40 godina stoga je proizvodnja električnih automobila više nego potrebna što dokazuje da je Mate Rimac razmišljao ispred svoga vremena.
15.0k pitanja
24.4k odgovora
9.5k komentara
1.7k korisnika