Frenki (Ilija) Atajić u rubrici Društvo od Frenki (Ilija) Atajić
uređen od Znatko
Ako čpvjek, prosječne težine 80.kg hodajući propadne u pijesak do gležnjeva, da je isti težak 1 tonu propao bi vjerovatno do pasa - e, sad, kako objasniti da netko vuče na balvanima teret od 100 ili 200 tona po toj pustinji - za pretpostaviti je, kad bi kamion naišao na tko područje propao bi do kabine..itd..kako objašnjavate
 tu činjenicu - ljudi vuku 200 tona po pustinji udaljeno od kamenoloma 300.km i to nekoliko miliona tona kamena..

Prijavite se ili registrirajte kako biste odgovorili na ovo pitanje.

1 odgovor

+12 glasa
Josipa Tisaj od Josipa Tisaj

Vaše pitanje se odnosi na fenomen koji možemo objasniti principom raspodjele težine i površinskog pritiska. Iako su ljudi znatno lakši od kamiona ili teških tereta, važno je razumjeti razlike u površinskom pritisku i razmjernim silama koje djeluju.

  1. Površinski pritisak: Površinski pritisak je sila koja djeluje na jedinicu površine. Kako biste izračunali površinski pritisak, podijelite ukupnu težinu tereta ili tijela s površinom koja dolazi u kontakt s podlogom. Ljudi imaju relativno malu površinu stopala (gležnjeva), pa iako imaju znatno manju težinu od kamiona, površinski pritisak koji vrše na pijesak može biti znatno veći jer se ta sila distribuira na manju površinu.

  2. Pješčana konzistencija: Pijesak je labilan materijal, što znači da se njegova konzistencija mijenja kad se na njega primjenjuje pritisak. Kada osoba hoda ili vuče lakši teret, pijesak može podržati njezinu težinu ili teret bez dubljeg propadanja. Međutim, kad kamion, težak nekoliko tona, pokuša proći kroz pustinju, njegova težina se vrlo koncentrirano prenosi na mali kontakt s pijeskom, što rezultira dubljim propadanjem.

  3. Pravilna raspodjela težine: Kada ljudi vuku teret od nekoliko tona, često koriste široke kotače ili pomične platforme koje pomažu ravnomjernijoj raspodjeli težine i smanjuju pritisak na površinu kontakta s pijeskom. Ovaj princip omogućava prijevoz teških tereta bez dubokog propadanja.

  4. Vozači kamiona: Kamioni koji prevoze teške terete po pustinji često koriste posebno dizajnirane terenske gume i sustave za vuču koji pomažu ravnomjernijoj raspodjeli težine i smanjenju pritiska na površini. Osim toga, vozači kamiona imaju iskustva i znaju kako ravnomjerno rasporediti teret kako bi se smanjio pritisak na podlogu.

Dakle, iako se može činiti kontradiktornim da ljudi mogu vući teške terete po pustinji dok bi kamion propao, ključ je u pravilnoj raspodjeli težine, površinskom pritisku i korištenju specijalizirane opreme kako bi se smanjile negativne posljedice koje pritisak može imati na pjeskovitu podlogu.

Marin Duganđija od Marin Duganđija
Pa bravo Mario! Ima koriste od tog prepoznavanja. Samo, na stranu sve to, odgovor je stvarno dobar i zanimljiv. Ne znam samo što će na to reći g. Atajić.
Frenki (Ilija) Atajić od Frenki (Ilija) Atajić
Ma..samo razmišljam koliko su duboko u pjesak propali oni što su nosili  ili vukli ono kamenje od 100 tona za piramide - treba kopati u dubinu nekih 100.m. ..možda ih još dole ima, zaglavljenih..ha,ha,ha..

Slična pitanja

1 odgovor 220 👀
2 odgovora 79 👀
4 odgovora 203 👀
Znatko predstavlja

Digital Commerce & Business Conference

Umag
od 8. do 12. 05. 2024.

REGISTRACIJA
Znatko predstavlja

Umjetna inteligencija u službi prodaje

Zagreb
24. - 25. 10. 2024.

ULAZNICE

13.7k pitanja

22.4k odgovora

8.4k komentara

1.6k korisnika

...