ZET ima oko 1800 zaposlenih ali im fali još stotinjak radnika. Iako su ove godine objavljeni uvjeti da će plaća biti 1600 eura i da će ZET plaćati osposobljavanje za rad i polaganje za D kategoriju a kandidati trebaju da imaju položenu B i C kategoriju i da imaju preko 24 godine ipak se rijetko ko javi na oglas i radna mjesta su stalno otvorena tj prazna.
Mnogi koji su dugo vremena radili u ZET se žale na to što je gužva, što su putnici nezadovoljni i krive vozače za zakašnjenje a nekada rade i oko 20 sati! Zbog tog stresa radije se odlučuju da rade na zapadu, u Njemačkoj gdje su barem plaće veće za to duplo ili trostruko.
Ono što bi mogli da preduzmu je da daju optimalno radno vrijeme a ko želi prekovremeno da onda budu baš dobro plaćeni, da uvedu neku kontrolu/kontrolore koji će u svakom javnom prevozu spriječiti divljačko ponašanje . Takođe ako već nude da plate osposobljavanje i polaganje D kategorije trebalo bi da povećaju primanja tokom bolovanja kako bi druge privukla ta briga za zaposlenima Jedino za kašnjenje je složen problem , pa su putnici nezadovoljni i kritikuju vozače ne znam kako bi se baš efikasno riješilo, jedino da se uvede signalizacija gdje će tramvaji imati prvenstvo prolaza a ne da čekaju kolone auta. Oni barem mogu sačekati tramvaj da prođe.